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2007年11月,汽动加热器多通道产品在新疆 、 山东 、 辽宁等地成功投入使用,运行各项参数完全达标。

发布时间:2007-7-30 发布人:朱建文

      2007 年汽动加热器技术发展的一个重要标志——多通道汽动加热器成功投放市场,在新疆、辽宁、山东等地取得用户的广泛一致好评。

  所谓多通道,是指在一个罐体中集合布置多个汽动加热器芯子。理论研究和实践都证明,当热交换量超过 4.0MW 时,单通道设备长度超过 3 米,设备运行必然出现“失稳”状态,会产生剧烈的振动噪声,而且设备长度过大,安装布置困难。在应用实践中,热负荷超过 20MW 的情况很多。例如居民小区供热面积超过 30 万平方米的情况经常会遇到,这时候如果选多台单通道设备组成系统有下列弊端:

      •  系统庞大,占地面积大,投资大。

      •  运行控制繁琐,操作难度大。

      •  漏点多,故障率高。

  多通道汽动加热器的研发目的正是为了解决上述问题。目前单台设备容量可达21.6兆瓦,供热能力可供到36万平米以上。

  多通道产品只采用一套自控装置,控制过程清晰,系统可靠,实现了无人值守运行,特别是由于多通道设备的相对水容积有所扩大,产生明显的降噪作用,增加了运行人员的舒适感。如今进入大型换热站,便会有一种赏心悦目、留恋忘返的感受。

  许多人有一种偏见,认为汽动加热器只能应用于小型换热站。多通道汽动加热器的研发成功彻底粉碎了这种传统观念,标志着我们国家在这个行业已经站到了世界的最前头。它把大幅节能的汽动加热器产品送入了大型换热站,是换热站节能技术的又一次革命性的进步!

  目前投入市场的汽动加热器是 SPEM 型,即所谓直接调节型,它将是 2008 年公司的主打产品,同时今年还将部分投放 SPPM 型产品,即放大反馈调节型,其性能更加卓越,可称身手不凡,定会令人心花怒放!

上一页:展示 09 、展望 10 ,创出行业技术全新时代—— 2009 年技术创新工作总结报告
下一页:2005年3月20日,《汽动加热器技术应用范例》已先后在《区域供热》2005年第2期,《中国建设信息》供热制冷专刊2005年第2期上发表。
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