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关于第四代联调型汽汽引射器相关疑难问题解答
刘总、高工：
您好!
感谢关注我公司第四代联调式汽汽引射器，现就您的疑惑问题做如下回复：
一、运行中易出现的问题及对策：
1、关于芯子强度的问题：
依材料力学：第二、三代的芯子是悬臂梁，第4代改进成双端支撑梁，在外界扰动的情况下，后者比前者稳定得多，特别是在支撑点——芯子托部位产生剪力、卡涩、磨损等都得到避免或减轻，至于刚度和强度问题，包括热应力问题，在设计上皆考虑了安全系数，实践中从未出现问题，所以我们都不备配件。
谈到强度问题，涉及流道计算，过程复杂，用到创新的引射理论，此不详述。
2、芯子同心度问题——改进工艺、加大检验力度。
3、芯子重量大的问题——直径大处做空心。
4、多回转执行器推力转换问题——专门研发特殊的联轴器。
总之第四代产品不是简单地设一根通长的芯子，而是解决了一系列理论和实践方面的新题难题。
二、关于引射比，不同的蒸汽参数，各不相同，但都有一个最佳引射比。我公司运用数字解法求出的引射比略优于传统的i—s图模拟计算法。这并不是关键，关键是在于小负荷下的引射比，第三代以前的产品，在负荷降为90%时，就无引射能力了，而联调型实现了30%以下负荷的高引射比，这是个奇迹，发明专利授权号：201410416461.7。
三、 噪声的问题要看压流积：
I=△P·G
I——压流积，MPa·t/h
△P——高低汽压差，MPa
G——高压汽流量，t/h
我们能保证下表：
I | <2000 | 4000 | 10000 | 20000 | 40000 | >50000 |
DB | <70 | 80 | 90 | 100 | 110 | >120 |
测试条件：保温，离开距离1m。
一般说来噪声设备大的设备内损失大，引射效率低。原因：一是设计结构不优，二是现场参数和设计参数有差异。
回答您的这些问题也是许多用户想要了解的。
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